Fremtiden er superladet for litium

Med verden som beveger seg raskt mot fremtiden for e-mobilitet, blir litiumionbatteriindustrien en av de mest kritiske industriene som former energilagringsrevolusjonen. Litiumionbatterier er vitne til stor etterspørsel i forskjellige applikasjoner, ettersom disse batteriene spiller en viktig rolle i veksten av dagens kraft- og transportindustri. Den verdivurdering av den globale litium-ion batteripakke markedet hoppet fra US $ 115 milliarder til US $ 127 milliarder i løpet av 2018-2019, og er forventet markedsinntektene til å eskalere 3x i det neste tiåret.

Verden beveger seg fra de tradisjonelle energikildene, og solceller og litiumionbatterier blir uunnværlige for et bredt spekter av sluttbrukerindustrier, for eksempel bil- og forbrukerelektronikk. Produsenter vedtar effektive, gjennomsiktige og fleksible produksjonsprosesser for å forbedre produktiviteten og øke hastigheten på markedet. Å redusere produksjonskostnadene med neste generasjons produksjonsteknologier vil trolig fortsatt være det viktigste fokuset for markedsaktørene de neste årene.

Utviklede regioner, som Nord-Amerika og Europa, tiltrekker seg produsenter med økende penetrasjon av plug-in elektriske kjøretøyer (EVs) og batteri-elektriske biler (BEVs). Imidlertid gir Asia-Stillehavsregionen litiumionbatteriindustrien en ny vind med gunstige statlige politikker og lønnsomme salgsmuligheter i asiatiske utviklingsland, som Kina og India. Asia-Stillehavsregionen (unntatt Japan) eier over en tredjedel av det globale markedet for litiumionbatteripakker og vil opprettholde sin posisjon som det raskest voksende markedet de kommende årene.

Økende behov for effektive energilagringssystemer i et bredt spekter av industrisektorer og voksende bruk av elbiler i regionen vil fortsatt være de viktigste faktorene for å utløse markedsveksten. Ledende batteriprodusenter over hele verden hopper på vognen etter at salget av BEV-er nådde nye høyder i Asia-Stillehavsregionen. Den raskt voksende litiumgruvedriften i Australia tiltrekker investorer til å mate behovet for litium i det stadig voksende markedet for litiumionbatteripakker.

Utviklingsland i regionen, inkludert Kina og India, er kjernen i Asias marked for litium-ion-batteripakker. Å være et av verdens største bilmarkeder, er Kina og India hjemmet til verdens ledende batteriprodusenter, samt nye aktører i markedet. Globale bilprodusenter, som Suzuki Motor Corporation (SMC) og DENSO Corporation, investerer tungt i utviklingsmarkedene for litiumionbatteripakker, og det vil sannsynligvis generere et kraftig insentiv de kommende årene. Den ledende ledelsen for utviklingsland i det globale markedet for litiumionbatteripakker vil bare utvides med bølgen av planlagte nye produksjonsanlegg i Kina og India.

Kinas ledelse innen litiumionbatteriindustri: Lesing mellom linjene

Kina når terskelen til en ny EV-æra med sin aggressive innsats for å øke e-mobilitet i landet. Med sin strenge EV-politikk og det voksende antallet EV-er på veien, blir Kina et suksessgjennomtrengende marked for produsenter av litiumionbatteripakker. Ledende interessenter i Kinas marked for litiumionbatteripakker, inkludert produsenter og investorer, vedtar nye forretningsstrategier for å kapitalisere på den økende innenlandske så vel som globale etterspørselen.

Med tanke på landets interesse for å styrke innenlandske næringer for den fremtidige veksten av batteridrevne elbiler, øker kinesiske produsenter enormt produksjonen av litiumionbatterier. I juni 2018 kunngjorde BYD Co Ltd. - en kinesisk produsent av oppladbare batterier og batteridrevne kjøretøyer at de har åpnet en ny 24GWh batterifabrikk i Vest-Kinas litiumrike provins - Qinghai. Selskapet kunngjorde også at de planlegger å utvide den totale produksjonskapasiteten til dette anlegget til 60GWh innen 2020.

Siden det kinesiske markedet for litiumionbatteripakker er sterkt avhengig av import av litium, øker landet sitt fokus på å utvikle innenlandske ressurser for å tilfredsstille sitt voksende behov for litiumionbatterier i den kommende fremtiden. Kina ser på litiumreserver i Australia og Sør-Amerika, og blir en av de største globale forbrukerne av litium. Mens fokuset fortsatt er på å utvide det innenlandske litiumproduktet, stikker Kina seg over markedet for litiumionbatteripakker med betydelige investeringer i litiumavtaler, noe som hjelper landet å stramme grepet om råvareforsyninger.

Nyere utvikling i energilagringsmarkedet i Kina indikerer produsenters innsats for å utvikle og styrke en forretningsmodell med sin forsyningskjede som konsentrerer seg betydelig i et enkelt land. Ved å isolere tilgangen på råvarer og etablere strenge tekniske standarder, vil Kina snart ta stilling til å sette priser på litiumionbatterier med sin aggressive geopolitiske innflytelse i markedet. Til tross for USAs kontinuerlige innsats for å styrke sin dominans i markedet for litiumionbatteriprodukter, forventes Kina å ha ledelsen i markedet det neste tiåret.

En ny levetid for produsenter av litiumionbatteripakker i India

Med Kina som frontløper i produksjonen av BEV-er, har markedet for litium-ion-batteripakker i Asia-Stillehavsregionen vært vitne til et kvantesprang i EV-tiden. I mellomtiden har India vokst frem som et svært lukrativt marked for produsenter av litiumionbatterier, da det indiske markedet for litiumionbatteriprodukter til en verdi av nesten 8,5 milliarder dollar i 2018. Landet går mot et høyteknologisk økosystem for e-mobilitet gjennom medium for å endre statlig politikk, noe som skaper lønnsomme muligheter for produsenter av litiumionbatterier i India.

For å tjene penger på EV-bølgen i landet, tar ledende produsenter av litiumionbatteripakker i India strategier for å produsere batterier lokalt. Et voksende antall bilprodusenter investerer stort i Indias EV-marked, og indiske batteriprodusenter legger opp til å styrke sitt lokale økosystem for batteriproduksjon for å møte den fremtidige økningen i etterspørselen etter EV-batterier. Et flertall av produsentene jobber tett med forskningsorganisasjoner i landet for teknologioverføring, og styrker forsknings- og utviklingsaktiviteter på det indiske markedet for litiumionbatteripakker.

I juni 2018 kunngjorde Munoth Industries Limited (MIL) - et produksjonsfirma med base i Chennai, India - at de har investert over US $ 115 millioner (Rs 799 crores) for å sette opp Indias jomfru litiumioncelleproduksjonsenhet i den sørlige staten. av Andhra Pradesh. Selskapet kunngjorde sitt samarbeid med Council for Scientific & Industrial Research (CSIR), som er en regjering i India, og Kinas Better Power Company Limited for å produsere tilpasset størrelse 3,7V pose litiumionceller basert på OEM-krav i India.

Amara Raja Batteries Ltd. - en annen ledende produsent av litiumionbatterier i India, kunngjorde også i september 2018 at det bygger et monteringsanlegg for litiumionbatterier i Andhra Pradesh. Selskapet erklærte også sitt samarbeid med Indian Institute of Technology i Chennai og at det tar sikte på å levere litiumionbatterier til e-rickshaws - små privateide trehjulstrekker. Selskapet importerer for tiden litiumionceller fra LG Chem Ltd., et koreansk kjemisk selskap, og har som mål å avslutte sin avhengighet av utenlandsk import med sine planer om å starte en egen produksjonsenhet i landet.

I juni 2018 kunngjorde Exide Industries Ltd. - et lagringsbatteriproduserende selskap i India - at det har signert et joint venture med Leclanché SA - en sveitsisk batteriprodusent - for å produsere litiumionbatteripakker i India. Selskapet kunngjorde også at Leclanché vil lisensiere teknologien og at produksjonsanlegget for litiumionbatterier vil være basert i Gujarat. Selskapet erklærte også at det vil konsentrere seg om å skaffe batterier til elektriske busser og e-rickshaw.

Regjeringsinsentiver fra flere millioner dollar vil gi drivstoff til produksjon av litiumionbatterier i India

Den indiske regjeringen godkjente nylig forslaget om " Raskere adopsjon og produksjon av elektriske kjøretøyer " fase II (FAME fase II) for å oppmuntre til elektrisk mobilitet i landet. FAME-ordningen vil bli implementert i løpet av 2019-2022 med et samlet utlegg på 1,45 milliarder dollar (Rs 10 000 crores), hvor regjeringen tilbyr insentiver for å øke lokal produksjon av litiumionbatteripakker som brukes i elbiler. Dette forventes å medføre en økning i interessen for å produsere litium-ion-batteripakker lokalt og lede landet mot utviklingen av EV-økosystemet i landet.

FAME India Phase II forventes å øke EV-salget i landet i sin tur og gi en drivkraft til etterspørselen etter litiumionbatteripakker. Den indiske regjeringens satsing på e-mobilitet vil øke salget av elektriske personbiler, e-busser og e-rickshaw i landet, noe som vil skape et lukrativt vekstmiljø for produsenter av litiumionbatteripakker i India.

Noen av de andre eksemplene på regjeringsinitiativene som former framtiden for Indias marked for litiumionbatteripakker inkluderer,

• En kunngjøring fra Indias regjering indikerer et potensielt samarbeid mellom LIBCOIN og Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) om å danne et konsortium for etablering av et 1GWh litiumionbatteriverk i India, som skaleres opp til 30GWh i løpet av prosjektet.
• Det ble undertegnet en avtale om avtale mellom Central Electrochemical Research Institute (CECRI) - et nasjonalt laboratorium under CSIR - og RAASI Solar Power Pvt Ltd - et solenergiselskap - for overføring av teknologi for RAASIs produksjonsanlegg for litiumionbatterier i Tamil Nadu.
• I juni 2018 sendte Vikram Sarabhai Space Center (VSSC) fra Indian Space Research Organization (ISRO) en Request for Qualification (RFQ) for å overføre teknologi for produksjon av litiumionceller. VSSC har som mål å kommersialisere denne teknologien i Indias marked for litiumionbatteripakker og hjelpe produsenter av litiumionbatterier i India med å redusere produksjonskostnadene for å styrke lokal produksjon av litiumionbatteripakker.

Ettersom verden våkner til det positive forretningspotensialet i markedet for litiumionbatteripakker, vil konkurransen bare bli mer intens med tiden. Produsenter i Asia-Stillehavsområdet vil trenge å redusere produksjonskostnadene og innføre litiumionbatteripakker med innovative og høyteknologiske funksjoner for å få en fordel. Å oppnå operativ fortreffelighet i kraft av banebrytende teknologi forventes å dukke opp som en populær trend i Asias marked for litiumionbatteripakker i overskuelig fremtid.