Texas Instruments introduserte en bilbrikkesystem som er bransjens første til å integrere en kontroller og mottaker for Controller Area Network med Flexible Data Rate (CAN FD). Designet for å møte høy båndbredde og datahastighet fleksibilitet behovene i kjøretøy nettverk, den TCAN4550-Q1 bruker Serial Peripheral Interface (SPI) buss fra nesten alle microcontroller å implementere, med minimale endringer i maskinvaren, en CAN FD-grensesnitt eller økning mengden CAN FD-bussporter i et system.
Tidligere måtte designere innlemme flere diskrete komponenter i designet eller endre mikrokontrollere helt når de oppgraderte til eller utvidet CAN FD-funksjonalitet - en ofte tidkrevende og kostbar prosess. Med TCAN4550-Q1 systembasisbrikke (SBC) kan designere opprettholde sin eksisterende mikrocontrollerbaserte arkitektur og strømlinjeforme CAN FD-oppgradering eller utvidelse innen karosserielektronikk og belysning, avanserte driverassistansesystemer (ADAS) og bilportaldesign.
Hva er CAN FD?
CAN FD-kommunikasjonsprotokollen bygger på den opprinnelige CAN-busstandarden (også kjent som "Klassisk CAN") for å bidra til at bilkontrollmikrocontrollere og tilkoblede systemer kan kommunisere effektivt ettersom variasjonen og hastigheten på datahastigheter i bilnettverk fortsetter å utvikle seg. Med støtte for datahastigheter på opptil 5 Mbps og nyttelast opptil 64 byte, gjør CAN FD-protokollen designere i stand til å flytte data raskere i neste generasjons bilapplikasjoner.
Nøkkelfunksjoner og fordeler med TCAN4550-Q1
- Redusert stykliste (BOM) og systemkostnader: Designere kan forenkle designene med den høye integrasjonen av TCAN4550-Q1 - inkludert integrert ± 58-VDC bussfeilbeskyttelse, vakthundtidsur og feilsikker modus - og krysskompatibilitet med den klassiske CAN-protokollen.
- Enklere bussutvidelse i bildesign: Designere kan også bruke brikken til å legge til flere CAN FD-busser via den eksisterende SPI-porten i et bilsystem når mikrokontrolleren har et begrenset antall CAN FD-porter. Vanligvis kan denne typen bussutvidelser kreve systemdesign, noe som ikke er nødvendig når du bruker TCAN4550-Q1.
- Lite effektdesignavtrykk: Med en integrert 125-mA lineær regulator med lavt frafall (LDO), kan TCAN4550-Q1 drive seg selv, samtidig som den gir en 70 mA ekstern utgang som kan brukes til å drive sensorer eller tilleggskomponenter, noe som muliggjør mindre effektdesignavtrykk ved å redusere behovet for eksterne kraftkomponenter.
- Redusert strømforbruk: TCAN4550-Q1 hjelper designere med å redusere systemets strømforbruk når de er i standby-modus gjennom våkne- og inhiberingsfunksjoner.
- Økt maksimal datahastighet: Den nye SBC muliggjør raskere programmerbarhet for bilprogramvare under kjøretøymontering gjennom en maksimal datahastighet på 8 Mbps, som overstiger maksimal datahastighet på 5 Mbps i CAN FD-protokollen.
Pakke, tilgjengelighet og priser
TCAN4550-Q1 er nå tilgjengelig gjennom TI-butikken og autoriserte distributører. TCAN4550-Q1 kommer i en 4,5 mm x 3,5 mm veldig tynn quad flat flat-bly-pakke og er priset til US $ 1,79 i mengder på 1000 enheter.