Alle våre casestudier deles med det klare målet å sikre at problemene som har oppstått i ett anlegg kan unngås i andre anlegg, noe som vil føre til redusert nedetid og øke produktiviteten og fortjenestemarginene. Denne casestudien handler om et hyppig motorfeilproblem i prosessindustrien. Du kan også sjekke ut de andre casestudiene mine om elektrisk vedlikehold, for å lese om de forskjellige problemene vi står overfor i bransjen og hvordan vi løser det.
I ett prosessanlegg ble sentralbordet designet av en eller annen konsulent som viste uvitenhet innen design og engineering av beskyttelsesordninger. Dette har ført til hyppig svikt på 6,6 kV HT-motorer uten advarsler og abnormiteter reflektert.
Vi som leverandør av elektriske løsninger ble bedt om å identifisere og rette opp årsaken. Vi ble fortalt at få motorer har brent på grunn av overoppheting / overbelastning på bare 9-10 måneder. Opprinnelig mistenkte vi aldri beskyttelsesordningene, så vi begynte å analysere dataene som motorvurderinger, CT-dimensjoner, transformatorvurderinger, reléinnstillinger, lastmønstre, tilkoblede belastninger osv.
Da ingen sjekkpunkter var igjen, måtte vi endelig undersøke beskyttelsesordningen og SLD. Dette førte oss til en øyeblikkelig konklusjon at det var feil beskyttelsesordning for Motors som forårsaket hyppige feil og tap av inntekter med betydelige reparasjonskostnader og nedetid. Vi var nå sikre på at de vanlige CT- og reléene for både motorer og kondensatorbanker var hovedårsaken til hyppig svikt i motorer.
Her er SLD-representasjonen av den eksisterende / gamle ordningen og den korrigerte beskyttelsesordningen for HT-motorer med kondensatorbanken.
Nedenfor er hovedårsakene til at vanlig beskyttelse ikke skal brukes til HT-motor med kondensatorbanker.
Et beskyttelsesrelé vil ikke oppdage feilen riktig
I et ofte installert beskyttelsesskjema for parallellkoblede motorer og kondensatorer, vil strøm registrert av CT være mindre enn den faktiske verdien. Anta at 3600 kW, 6,6 kV, 384 Amp FLC (0,82 PF) Slipring induksjonsmotor kjører ved full belastning uten kondensatorbank, så tar motoren normalt 384 Amp. Når den er koblet sammen med en kondensatorbank på 1350 KVAR, forblir belastningen den samme, dvs. 3600 kW, men ettersom effektfaktoren forbedres til 0,95, reduseres nettostrømmen til 335 - 340 Ampere. Normalt skal innstillinger for motorbeskyttelsesrelé gjøres i henhold til 384 Amp som FLC + tillatt overbelastning foreløpig. Mens den eksisterende beskyttelsesordningen tar reléet bare 340 Amp. For å nå terskelen på 384 Amp, må motoren gå på omtrent 4250 KW, som faktisk er 115% av nominell kapasitet. Nå, hvis motoren fortsetter å gå på 115% normalt, vil den bli overopphetet og vil helt sikkert føre til sammenbrudd.
Vanskelig å oppdage feil
Når reléturer på grunn av feil, tar det lengre tid for ingeniører å identifisere feilen / plasseringen siden vanlig beskyttelse for motor og kondensatorbank har blitt brukt, og dermed øker det nedetiden da ingeniører må sjekke motorer, tilhørende rotorutstyr (hvis noen) i felt og kondensatorbank i transformatorstasjonene.
Dermed kan det oppsummeres at anleggsmyndighetene bør endre beskyttelsesordningen ved å implementere separat beskyttelse for motorer og kondensatorbanker. Det foreslås også at innstillingene for motorvernrelé må reduseres til 88% omtrent til endringen i beskyttelsesskjemaet er gjort.
om forfatteren
