Avfallshåndtering i India er allerede en enorm oppgave og vil bli mer komplisert med økningen i urbanisering og endret livsstil. Den totale mengden avfall som ble generert i vårt land i 2016 var 62 millioner tonn (bare 28% av det genererte avfallet ble resirkulert i 2016), og dette tallet forventes å nå 435 millioner tonn innen 2050. Kommunale myndigheter sliter hardt med å holde byene rene. og med smart byrevolusjon rundt hjørnet, får smarte avfallshåndteringsløsninger mer oppmerksomhet enn noensinne.
Antariksh Waste Ventures kom med AirBins med sikte på å rydde hver søppel før den renner over ved å digitalisere avfallshåndteringsprosesser. Mahek Mahendra Shah, direktør for Antariksh Waste Ventures, er en B Tech (Mech) fra IIT Madras og MBA (Energy & Design Management) Politecnico Di Milano gradholder. Han er grunnleggeren av SwachhBharatApp.com. Dessuten har han tjent som visepresident i IIT Madras Alumni Association. For å vite mer om ham og hans IoT-drevne smarte søppelkasser, og teknologien bak, spurte vi Mahek noen spørsmål. Bla ned for å lese om hva han har å si om de smarte AirBins og fremtidige planer for selskapet.
Spørsmål: Hva inspirerte deg til å starte 'Antariksh Waste Ventures'? Hvilke problemer har selskapet som mål å løse?
Ved analyse av borgernes klager innså vi at rundt 70% av dem var relatert til at søppelet ikke ble samlet inn eller ryddet eller knyttet til avfallshåndteringsøkosystem. Søppel sårbare punkter (GVP) øker over hele landet på grunn av økende urbanisering og mangelfull investering i prosesser for innsamling og gjenvinning av avfall.
Vårt firma, 'Antariksh Waste Ventures', har som mål å forbedre avfallshåndteringsprosessen og rydde hver søppel før den renner over. Vi tar også sikte på å øke avfallsgjenvinningsprosenten ved å implementere teknologi i forsyningskjeden for miljøvennlig avfall.
Spørsmål: Hvordan kom selskapet av banen? Hvordan hjalp IIT Madras inkubasjonscelle?
Vi presenterte våre tøffe ideer for inkubasjonscellen i august-september 2017 og gjorde også grunnforskning i kommunene Warangal, Chennai og Hyderabad. Vi ble inkubert i januar 2018 og mottok stipendstøtte, hvoretter vi dannet det opprinnelige teamet som startet.
Q. Fokusproduktet til Antariksh er Smart IoT Power Garbage Bin kalt “Airbin”. Kan du belyse funksjonene i tekniske aspekter?
Vi kom på ideen om disse teknologidrevne søppelkassene for å konvertere eksisterende eller nye offentlige kasser til smarte kasser med AirBin IoT-systemet. Søppelbøttene kan ettermonteres med eksisterende søppelbøtter på 240-2000 liter. Vi kan ettermontere i søpla eller vekk fra søpla. Gjeldende standard systemoppsett kjører
Sp. Begrepet Airbin står for “Artificial Intelligence Radio Bins”. Hvilken rolle spiller AI her? Hvordan hjelper AI med avfallshåndtering?
De nåværende søppelkassene er lagringsbeholdere. AirBin-systemer gir dataassistert innsikt til smarte by- og kommuneteam over en periode. La meg forklare dette ved hjelp av noen eksempler. Systemet genererer automatisk et antall pickups (av entreprenører) på daglig / ukentlig basis for kryssjekk med avfallshåndteringsentreprenører. Generelt kan en bykommune straffe en entreprenør for manglende pickups. Systemet kan foreslå de beste rutene for entreprenører (basert på fyllingsnivåer). Dette vil gå vekk fra rutemodellen om å gå unødvendig til å tømme søpla til de mest fylte søpplene først.
Etter en tid vil systemet kunne foreslå hvilket område og hvilken størrelse søppel som er passende, henting skal skje til hvilken tid, hvilken mikrogjenvinningsindustri som kan settes opp i denne avdelingen / området osv. Utstyr til sanitetsarbeidere er låst med utløpsperioder for å oppfordre sanitærledere og administratorer til å fylle på dem (hansker og annet sikkerhetsutstyr) med jevne mellomrom.
Sp. Hva er de andre funksjonene i Smart Bin, foruten å sende et varsel til borgerlegemene?
Kunstig intelligens spiller en viktig rolle i avfallshåndteringen som jeg har diskutert ovenfor. Annet enn disse funksjonene, er det 20 andre typer beregninger basert på søppel, område, lokalitet, bruk, ruter osv.
Spørsmål: Hvordan opplevde du prototypen med smarte søppelkasser? Hvilke tekniske vanskeligheter opplevde du da du bygde prototypen på søpplene?
For oss var Chennai Pilot (Valmiki Nagar) en veldig god opplevelse med å foredle systemet vårt. Våre søppelsystemer er iboende ikke påtrengende. For lokale borgere, sanitetsarbeidere eller veiledere endres ikke den daglige driften og brukeropplevelsen drastisk. Teamet vårt møtte ikke mange tekniske problemer som sådan. Ja, feltprøving i Chennais temperatur og å få kvalitetsingeniør / sivil arbeid var en større utfordring på banen.
Vi hadde et spørsmål om strømbrudd ved porten i noen tid, men vi overvant dette ved å flytte til NB IoT (Qualcomm) fra LoRa-teknologibakken. Foreløpig har fem smarte søpletter blitt distribuert i Chennai.
Sp. Hvorfor flyttet du fra LoRa til NB IoT? Er India klar for NB-IoT?
Vi prototypet med LoRa Technology og bestemte oss for å flytte til NB-IoT etter en detaljert analyse og spesifikke sammenligninger (fordelene ved skalering og distribusjon av NB IoT over LoRa var enorme). LoRa er rett og slett ikke en skalerbar teknologi akkurat nå, spesielt for en oppstart. Kostnadene ved å sette opp LoRa-gateways er veldig høye (for en oppstart) - Capex utfordring. LoRa gateways-oppsett hadde for mange parametere til å administrere basert på forskjellige geografiske steder. NB-IoT SIM-kort tilbys allerede av Vodafone (andre leverandører vil snart tilby vi tror). Mobil dekningspenetrasjon i India er allerede veldig bra, og derfor er NB IoT-baserte produkter lett skalerbare.
Spørsmål: Hvordan fungerer forsyningskjeden din? Fra hvor og hvordan henter du komponenter til prosjektene og prototypene dine?
Vi henter komponenter fra flere leverandører. I løpet av prototypens utviklingsfase var Aggarwal Electronics (Gujarati Galli, Hyderabad) vår butikk. De vil hjelpe oss med å skaffe varer i tide og anbefalte regelmessige komponentalternativer fra deres salgsopplevelse! Vi kommer for tiden fra BG Tronics (Hyderabad), Aggarwal Electronics (Hyderabad), Digikey, Wurth Electronics, Robu.in, Aliexpress, PCB power (Ahmedabad), JLC Power, etc.
Vi tar flere profesjonelle ingeniørtjenester som rørbøyning, boring, pulverlakkering, maling, sveising, flere sivile arbeider for installasjon av støtter og plassering av markører, 3D-utskrift, PCB-fabrikasjon og hurtiglodningsteam. Vi jobber i stor grad med flere verksteder i Alandur (Chennai) for ovennevnte tjenester. Det er en av de beste lokale knutepunktene for anskaffelse av ingeniørtjenester i Chennai.
Spørsmål: Hvordan ser du markedet for avfallshåndtering og gjenvinning i systemer i India?
I vårt land var den totale mengden avfall som ble generert i 2016, 62 millioner tonn (bare 28% av det genererte avfallet ble resirkulert i 2016), og dette tallet forventes å nå 435 millioner tonn innen 2050. Hvert land vil gå mot 100% gjenvinning og behandling i fremtiden.
Spørsmål: Hvilke alle byer / områder planlegger du å bruke Airbins i? Hva er måtene du adopterer for å nå massene?
Vi målretter først adopsjon av Smart Cities. Vi planlegger å distribuere AirBins i 99 smarte byer (India) + kommunale selskaper over hele verden. Nesten alle kommuner og smartby-team vi har kontaktet krever bedre overvåkingssystemer på grunn av økt urbanisering og sanntids servicetrykk fra generering av sosiale medier.
Spørsmål om team- og kontoroppsettet ditt.
Teamet vårt inkluderer mekanikere, maskinvare, programvareingeniører sammen med designere av produkt- og brukeropplevelser (16 sammen med vinterpraktikanter (7 på heltid)!) Prof Boby George & Prof. Palaniappam Ramu (IIT Madras) og Dr. Rajan Srikanth (Keiretsu Forum) er våre mentorer.
Spørsmål: Hva er fremtidens planer for oppstart når det gjelder vekst og inntekt? Hvor ser du oppstarten din 5 år nede?
I august-september 2018 foreslo vi ideen til Incubation Cell (IIT Madras). I januar 2018 inkuberte vi i IIT Madras Incubation Cell. Vi mottok et stipend i april 2018, og i mai 2018 hyret vi den første maskinvaretekniker på heltid. Prototypedemonstrasjonen fant sted i 2018.
I februar / mars 2019 ble pilotkasser utplassert i Valmiki Nagar. Vi ble støttet av Rialto Group (Shri Chander Swamy Ji), Chennai Resilient Cities (CRO - Shri Krishna Mohan Ji) og ATOS India Pvt. Ltd. I juni / juli 2019 var vi topp 10 QDIC 2019-kohorten. I oktober 2019 ble all distribusjon av pilotkasser fullført, og vi har implementert større læring i det nåværende industriproduktet. Industriproduktet er klart nå med 4 måneder + batterilevetid på en enkelt lading. Siden oppstarten har 35+ personer vært en del av oppstartsreisen vår.
Vi har som mål å fokusere mer og