Maxim Integrated Products, kunngjorde i dag at den ensidig ASIL D-klassifiserte batteriovervåking IC integreres i den nye Nissan LEAF, den neste utviklingen av sitt elektriske kjøretøy uten utslipp. IC oppfyller de høyeste sikkerhetsstandardene med omfattende diagnostikk, og robust kommunikasjon og reduserer kostnadene for BOM (isolation bill of material) dramatisk.
Maxims batteriovervåking IC oppfyller de høyeste sikkerhetsstandardene og støtter ISO 26262 og ASIL D-kravene (gjelder også for ASIL C). Den differensielle universelle asynkrone mottakeren / senderen (UART) ved hjelp av kapasitiv isolasjon reduserer stykklistekostnader og svikt i tid (FIT). Den fleksible UART muliggjør robust kommunikasjon i støyende omgivelser. Ved å bruke Maxims unike, proprietære daisy-chain-arkitektur og suksessive approximation-register (SAR) analog-til-digital-omformer (ADC), fanger IC raske, nøyaktige spenningsmålinger og gir høy elektromagnetisk kapasitet (EMC). Det tilbyr også en omfattende diagnostisk funksjon som oppfyller kravene til bulkstrømsinjeksjon (BCI) som er utviklet for å fremme trygge og smarte fremtidige biler.
Viktige fordeler ved BMS
- Sikkerhet: Støtter ISO 26262 og ASIL D-standarder med en chip; oppfyller ulike BCI-krav; tilbyr omfattende diagnostikk
- Robust kommunikasjon: Tilbyr pålitelig distribuerende og sentralisert CMC-arkitektur (Cell Monitoring Controller) med UART; støtter 100 meter segmenter med tusenfrydskjeder og høy støyimmunitet; støtter utslipp, elektrostatisk utladning (ESD) og varmepluggingskrav
- Lav systemkostnad: Intern cellebalansering og UART reduserer stykklistekostnadene sammenlignet med konkurransedyktige løsninger; bare IC bevist å muliggjøre kapasitiv eller transformatorisolasjon